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    電力變壓器與鐵路變壓器的區別
    發布時間:2018-1-2 14:27:21  閱讀:255
    其實鐵路用的變壓器就是電力變壓器,只是用途不同使用不同類別的變壓器而已。
    1、鐵路牽引變壓器,也就是向電力機車頭供電的變壓器,牽引變壓器是電氣化鐵道牽引供電系統的特殊變壓器,主要供電力機車使用的電源。主要的結線形式單相結線牽引變壓器。基本原理: 
    牽引變壓器的原邊跨接于三相電力系統中的兩相;副邊一端與牽引側母線連接,另一端與軌道及接地網連接。牽引變壓器的容量利用率高,但其在電力系統中單相牽引負荷產生的負序電流較大,對接觸網的供電不能實現雙邊供電。所以,這種結線只適用于電力系統容量較大,電力網比較發達,三相負荷用電能夠可靠地由地方電網得到供應的場合。另外,單相牽引變壓器要按全絕緣設計制造。 
    牽引變壓器是適合電力機車使用的25KV的單相電。由于牽引負荷具有極度不穩定、短路故障多、諧波含量大等特點,運行環境比一般電力負荷惡劣的多, 因此要求牽引變壓器過負荷和抗短路沖擊的能力要強,這也是牽引變壓器區別于一般電力變壓器的特點。(一般都是110kv變27.5kv)
    2、鐵路還有提供信號等生產生活用電的變壓器,和國家電網下的普通用電變壓器沒什么區別。
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